晋江服装企业试水“捆绑式”代工 - 晋江服装 品牌 服装
发布时间：2007-11-7 9:17:01 来源: 携购网 【
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在传统代工方式基础上，不少企业开始通过股权合作等方式加深合作———
晋江服装企业试水“捆绑式”代工
池店，康大鞋业。这几天品牌总监姚勇正忙着和广东一家童装企业商量着贴牌代工的合作，按照姚勇的说法是“进入了最后阶段，将有创造性地合作方式产生”。
金井，著龙服饰。董事长蔡著龙一连好几个月都在“照料”着拔地而起的现代化高品质内衣制造基地，这里将“海纳百川”般地进来一大批相关企业，其中与康大有着一个相同的目的———寻求企业为自己贴牌代工。
晋江经济发展的早期，oem成为不少企业赖以生存的方式，这种方式直到今天还大范围地存在。而随着晋江本地品牌的崛起，他们也将自己加工不完的货单下放给其他工厂来做，在双方约定的时间内，一手交钱，一手交货———这也是最传统的贴牌代工方式。
然而，这种最传统的方式也存在着缺陷。尤其是市场竞争日益激烈、竞争方式日益多样化的情况下，企业如何保证贴牌代工产品既符合要求又符合时间和市场？记者在走访企业时发现，有不少晋江服装企业在代工方式上开始下工夫琢磨开来。
顾虑：开始“信不过”传统代工方式
记者通过走访晋江众多的运动品牌了解到，安踏、特步等一线品牌成立了专门服装事业部，负责服装的开发、设计、生产等工作，但还是有一部分是由别的企业贴牌生产的，“现在全国各地的区域分工越来越细，普通的运动服装选择在石狮贴牌生产，而羽绒服则大都是选择在常熟生产。”业界一位人士告诉记者。而大部分的二、三线品牌则选择把服装部分的生产“打包”出去，公司只负责对这些产品的审评工作。
奥特曼（中国）有限公司的前身是晋江康大鞋业有限公司，目前已经开始全面进军儿童用品系列。用姚勇的话说，2006年10月份之前，童装之于康大有如“鸡肋”，当时的情况是，和晋江众多的童鞋生产企业一样，它原本只是一家做外单的企业，早在上个世纪90年代，当时外贸企业的外贸生意正做得红红火火的时候，康大就先人一步，注册了奥特曼商标，当外贸环境变得不再如以往那么乐观时，康大开始运营自己的奥特曼商标，并在去年全面升级为奥特曼（中国）有限公司，随着公司在全国全面部署专卖店，公司为了扩充产品品类，2006年10月份，将“触角”伸到了童装领域。
然而问题出来了，由于缺少开发、生产服装的经验和基础，进军童装业的前期投入肯定很大，而且还有可能因此丧失自己原有童鞋的传统优势，伴随着巨大的风险；由于公司运作奥特曼商标的时间并不是很长，所以必须严格把关品牌的发展状况，如果让给别的贴牌厂家贴牌生产，产品的品质是否吻合品牌定位，又让人担忧。
姚勇的担心不无道理，在服装行业，没少出现过品牌商和代理商因为产品质量问题、工期问题或者货款问题闹纠纷的事情，一旦处理不好，就会闹得两败俱伤。
据姚勇介绍，由于晋江的男装企业本身就发展得比较成熟，拥有比较强的研发、设计能力，所以，他们请江浙那边的企业贴牌生产时，都是选择比较传统的方式：把产品设计出来，给贴牌企业下单，贴牌企业只要照单生产就好，基本上就是一个加工工厂。这可以说是一种纯粹的贴牌。而运动品牌企业的服装贴牌厂家一般都会根据服装面料的不同，而选择好几家合作贴牌的服装企业。根据运动品牌本身的研发、生产能力的不同，而有不同的贴牌合作方式。
一方面是出于对品牌的保护，另一方面是急需跟进的产量，康大在此陷入了为难境地，因为他们实在很难把公司的命运交给传统的贴牌代工方式。
而石狮一家童装品牌企业———石狮市小玩皮服装织造有限公司总经理刘小平也表示，按传统方式来讲，制造商只要按照品牌商所出具的样品生产就可以了，但目前这种方式急需改变。
而此时，著龙服饰（前身是深沪华丽服饰有限公司）也遇到了相同的问题。作为一家做oem起家的企业，在经历了十几年的外贸积累之后，著龙服饰的产值目标在未来几年内将是几何式的增长，但凭自身的建设速度，这个目标很难完成。于是蔡著龙也想起了贴牌加工，只不过这回是他放给别人做。但他对传统的代工方式也不满意，“不可否认，传统代工方式给晋江的不少企业带来了原始初期的发展，但从效率和保险系数来说，我们需要寻求一个更好的合作方式。”蔡著龙表示。
探索：股份互相渗透 研发互相配合
传统代工方式的缺陷在于，品牌商和制造商只是纯粹的雇佣与被雇佣关系，利益的交叉点也仅仅限于代工关系发生阶段，这也导致了双方的合作无法深入稳定。
“现在大多数的被贴牌企业和贴牌企业之间并没有形成稳固、长期的关系，从短期来说，可能不会发现很大的弊端，但是，由于晋江大部分的品牌诞生时间都不是很长，品牌的定位还不是很明晰，这样的状况肯定是不利于品牌的长期发展的。”姚勇认为。
“为了破解这种困境，奥特曼开始摸索新道路。”姚勇介绍说，公司希望能够找到专业童装企业为公司生产童装，但又害怕对方无法保证品牌品质，从而带来风险。“那么如果通过一种机制，把对方拉过来，让二者‘同在一条船上’，这样就可以把风险化解到比较小的程度，而且由于贴牌厂家和授权厂家可以利益共享，能够激发对方的积极性———这也许能够从本质上解决问题。”姚勇表示。
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